Slip Ring Motor Carbon Brush чист?
Чӯткаи ҳалқаи муҳаррики карбон як ҷузъи алоқаи барқии статсионарӣ мебошад, ки аз маводи карбон сохташуда-бар зидди ҳалқаҳои чархзананда фишор меорад, то ҷараёни барқро байни статори доимӣ ва ротори гардишкунанда дар муҳаррикҳои роторӣ- интиқол диҳад. Ин щеткаҳо аз блоки карбонӣ иборатанд, ки ба сим ё терминал пайваст карда шудаанд, ки тавассути фишори пружина нигоҳ дошта мешаванд, то алоқаи доимиро ҳангоми гардиши ҳалқаҳои лағжиш нигоҳ доранд.
Моторҳои ҳалқаи slips аз муҳаррикҳои қафаси стандартӣ бо доштани роторҳои сими захмдор бо печҳои се-фазавӣ ба ҳалқаҳои изолятсияшуда дар чоҳи ротор фарқ мекунанд. Чӯткаҳои карбон ба ин ҳалқаҳо савор шуда, роҳи электрикиро эҷод мекунанд, ки имкон медиҳад назорати муқовимати беруна барои барномаҳое, ки суръати тағирёбанда ва моменти баланди оғозёбиро талаб мекунанд-ба мисли майдакунакҳо, конвейерҳо ва насосҳои бузурги саноатӣ.
Таркиб ва намудҳои хасу карбон
Чӯткаҳои карбон карбонҳои пок нестанд. Истеҳсолкунандагон маводҳои гуногунро барои мувозинат кардани гузаронандагии барқ, устувории механикӣ ва хусусиятҳои соиш барои шароити мушаххаси мотор омехта мекунанд.
Чӯткаҳои электрографитӣшакли маъмултарин барои барномаҳои ҳалқаи лағжиш. Ин щеткаҳо бо хокаҳои карбон омехта бо агентҳои ҳатмӣ оғоз мешаванд ва баъд аз коркарди гармидиҳӣ зиёда аз 2500 дараҷа мегузаранд. Ин гармии шадид карбон аморфро ба графити сунъӣ табдил дода, маводеро бо хосиятҳои электрикӣ ва қувваи механикии беҳтар ба вуҷуд меорад. Навъҳои электрографит сарбории мӯътадили ҷорӣро идора карда, дар ҳоле ки муқовимати хуб ба фарсудашавӣ ва хосиятҳои молиданӣ-ро таъмин мекунанд, ки соишро дар интерфейси ҳалқа- кам мекунанд.
Чӯткаҳои таркибии металл-графитграфитро бо хокаҳои металлӣ-одатан мис ё нуқра-тавассути ду раванди истеҳсолот якҷоя кунед. Усули якум электрографитро бо металли гудохта зери фишор пошида, сохтори ковокии графитро пур мекунад, то ки гузаронандаро баланд кунад. Дуюм пеш аз пресс кардан ва пухтани омехта графити хокаро бевосита бо хокаҳои металлӣ омехта мекунад. Ин щеткаҳои графитӣ- назар ба навъҳои карбонӣ зичии ҷараёнҳои ҷараёнро хеле баланд мебардоранд ва онҳоро барои муҳаррикҳои саноатии вазнин-, ки ҷараён дар як щетка аз 40-50 ампер зиёд аст, муҳим мегардонад. Мубодила суръати тезтар фарсудашавӣ ва хароҷоти баланди моддӣ мебошад.
Чӯткаҳои графити карбон-графити табииро, ки бо карбон ва пайвандак омехта шудааст, истифода баред. Ин категория зичии камтари ҷараёнро идора мекунад, аммо дар тоза кардани сатҳи ҳалқаи лағжиш тавассути амали сабуки абразивӣ бартарӣ дорад. Истеҳсолкунандагони муҳаррик-графити карбонро барои барномаҳои суст-суръат ё муҳаррикҳое, ки дар шиддати паст кор мекунанд, муайян мекунанд, ки таъсири тозакунӣ аз ниёзи ҳадди аксар гузаронанда зиёдтар аст.
Графити қатрон-бастасахттарин категорияи маводи хасу намояндагӣ мекунад. Қатронҳои пурқуввати синтетикӣ зарраҳои графитро мепайвандад ва щеткаҳое эҷод мекунанд, ки ба фарсудашавии механикӣ дар муҳити сахт бо чанг, кимиёвӣ ё ҳарорати аз ҳад зиёд муқовимат мекунанд. Саноати семент ва истихроҷи маъдан одатан навъҳои қатронро-дар муҳаррикҳои ҳалқаи лағжишдор истифода мебаранд, ки осиёбҳои суфтакунанда ва конвейерҳоро ба кор медароранд, ки дар он ҷо зарраҳои ҳавоӣ маводи нармтари хасро зуд вайрон мекунанд.
Интихоби синф аз якчанд параметрҳо вобаста аст: ҷараён дар як хасу, суръати периферии сатҳи ҳалқаи лағжиш, навъи муҳаррик, шароити вентилятсия ва муҳити атроф. Синфи дурусти хасу барои муҳаррики майдакунаки 500 кВт, ки дар кони чанголуд кор мекунад, аз дараҷаи зарурӣ барои муҳаррики насоси 200 кВт дар муҳити тозаи корхона ба таври назаррас фарқ мекунад.
Чӯҷаҳои карбон дар моторҳои Slip Ring чӣ гуна кор мекунанд
Принсипи амалиётӣ ба нигоҳ доштани алоқаи барқ ҳангоми гардиши доимӣ ва кам кардани талафоти соиш ва фарсудашавии мавод нигаронида шудааст.
Фишори баҳор ҳар як хасро бар зидди ҳалқаи лағжиши худ бо қувваи маъмулан аз 17-20 кПа барои муҳаррикҳои саноатӣ нигоҳ медорад. Ин фишор бояд дақиқ бошад-қувваи нокифоя имкон медиҳад, ки хасу бар рӯи ҳалқа ҷаҳад ё чақир кунад ва алоқаи фосилавӣ эҷод кунад, ки боиси камон ва суръатбахшии фарсуда мешавад. Фишори аз ҳад зиёд фриксияро зиёд карда, гармиро ба вуҷуд меорад, ки метавонад ҳам хасу ҳам ҳалқаро вайрон кунад ва дар ҳоле, ки умри хасро тавассути абрешими механикӣ кӯтоҳ кунад.
Алоқа байни хасу ва ҳалқаи лағжиш тавассути нуқтаҳои тамоси микроскопӣ ба амал меояд, на тамоси пурраи рӯи замин. Ин нуқтаҳои тамос-минтақаҳои хурде, ки нохунҳои рӯи хасу воқеан ба ҳалқа мерасанд-танҳо 1-2% майдони тамоси намоёнро ташкил медиҳанд. Ҷорӣ тавассути ин нуқтаҳо тамаркуз мекунад, аз ин рӯ нигоҳ доштани ҷойгоҳи дурусти хасу ва сатҳи ҳалқаи ҳалқа муҳим аст. Сатҳи ҳалқаи ноҳамвор ё вайроншуда шумораи нуқтаҳои тамосро коҳиш медиҳад, ҷараёни ҷараёнро тавассути нуқтаҳои камтар маҷбур мекунад ва гармии маҳаллиро эҷод мекунад.
Ҳангоми кор, щеткаҳои карбон дар сатҳи ҳалқаи лағжиш як филми борикии ноқилро бо номи "патина" тавлид мекунанд. Ин филм аз маводи хасу, ки фарсуда мешавад ва дар зери гармӣ ва фишор бо маводи ҳалқаи мис ё биринҷӣ пайваст мешавад. Патинаи дуруст ташаккулёфта ҳамчун қабати ҳамвор ва шоколад-қаҳваранг пайдо мешавад, ки воқеан алоқаи барқро беҳтар мекунад ва соишро коҳиш медиҳад. Ташаккул ва нигоҳдории патинаи хуб сатҳи намии мушаххасро-одатан 40-70% намии нисбӣ талаб мекунад. Шароити аз ҳад зиёди хушк ба пайдоиши патина монеъ мешавад, дар ҳоле ки намии баланд метавонад онро шуста ё ба зангзанӣ мусоидат кунад.
Хусусияти худи-молидани графит дар дохили маводи хас он чизест, ки ба щеткаҳои карбон имкон медиҳад, ки бе молидани беруна пайваста кор кунанд. Ҳангоми пӯшидани хасу, зарраҳои графит ба сатҳи ҳалқа интиқол дода, қабати молиданро ба вуҷуд меоранд, ки коэффисиенти соишро тақрибан 0,2-0,3-назар ба алоқаи металл бо металл кам мекунад. Ин механизми молиданӣ щеткаҳои карбонро аз тарҳҳои қаблии металлӣ, ки зуд мепӯшиданд ва аз ҳад зиёд шарора мекарданд, фарқ мекунад.
Ҷараёни барқ тавассути рӯи хасу яксон нест. Зичии ҷараён дар канори паси (тарафи поёноб нисбат ба гардиши ҳалқа) аз сабаби таъсири электромагнитӣ мутамарказ мешавад. Ин намунаҳои нобаробари фарсудашавиро ба вуҷуд меорад, ки дар он канори паси он нисбат ба канори пештара тезтар фарсуда мешавад. Дорандагони хасу сифат инро тавассути имкон медиҳанд, ки хасу ҳангоми пӯшидан кунҷи худро каме танзим карда, тамоси доимиро дар рӯи рӯй нигоҳ дорад.
Талабот барои ҷойгиркунӣ ва ҷойгиршавӣ
Насбкунии дуруст иҷрои хасу дарозумрӣ муайян мекунад. Раванди мазкур на танҳо гузоштани хасу ба дорандагонро дар бар мегирад.
Омодасозии рӯизаминӣпеш аз насб кардани щеткаҳои нав оғоз меёбад. Сатҳи ҳалқаи лағжиш бояд хусусиятҳои мушаххаси ноҳамворӣ-байни сатҳи сатҳи байни 0,4-2,0 микрометре дошта бошад, ки ҳамчун Ra (ноҳамвории миёна) чен карда шудааст. Сатҳи ҳамвортар аз 0,4 микрометр аз часпаки дурусти патина пешгирӣ мекунад, дар ҳоле ки ноҳамворӣ аз 2,0 микрометр аз ҳад зиёд фарсудашавии хасро ба вуҷуд меорад. Ҳалқаҳои нав ё тозашуда аксар вақт ба кондитсионер бо абразизи миёна барои ба даст овардани матни оптималӣ ниёз доранд.
Давраи радиалӣмаҷмӯаи ҳалқаи васлшуда набояд аз 0,05 миллиметр зиёд бошад, ки бо индикатор чен карда мешавад. Давраи аз ҳад зиёд боиси ҷаҳиши хасу дар мавқеъҳои муайяни гардиш, шикастани алоқаи барқӣ ва эҷоди камон мегардад. Мушаххасоти чархиш барои муҳаррикҳое, ки суръати ҳалқа аз 25 метр дар як сония зиёд аст, то 0,03 миллиметр ё камтар сахттар мешавад.
Чӯткаҳои нав ҷойгоҳ ё танаффусро-дар даврае талаб мекунанд, ки сатҳи ҳамвори корхона ба каҷшавии ҳалқаи силиндрӣ мувофиқат мекунад. Ҳангоми амалиёти аввал, тамос танҳо дар хати танг дар рӯи чӯтка ба амал меояд. Ҷойгиршавӣ тадриҷан ин хатро ба сатҳи каҷе, ки ба радиуси ҳалқа мувофиқат мекунад, мепӯшонад ва майдони тамосро тадриҷан зиёд мекунад. Ин раванд маъмулан 8-24 соати кори моторро вобаста ба маводи хасу суръати ҳалқа талаб мекунад.
Баъзе насбҳо тавассути печонидани коғази хуби абразивӣ дар атрофи ҳалқаи лағжиш ва дастӣ чарх задани ротори мотор барои шакл додани чеҳраҳои хасу пеш аз кор бо қувваи барқ шинишро суръат мебахшанд. Ин усул давраи фарсудашавии аввал-ро кам мекунад, аммо барои пешгирӣ кардани контурҳои нодурусти хасу эҳтиёткорӣ талаб мекунад. Шакли абразивӣ бояд ба сатҳи ҳалқа- одатан 280-320 грит барои барномаҳои стандартӣ мувофиқат кунад.
Тафтиши шиддати баҳордар вацти монтаж зарур аст. Техникҳо тарозуҳои пружина ё ченакҳои махсуси фишорро истифода мебаранд, то тасдиқ кунанд, ки ҳар як дорандаи хасу қувваи муқарраршударо истифода мебарад. Чашмаҳои заиф имкон медиҳанд, ки чатиши хасро ба вуҷуд оранд, дар ҳоле ки шиддати аз ҳад зиёд фарсудашавиро метезонад. Тарҳҳои пружинии доимӣ- фишори доимиро нигоҳ медоранд, вақте ки чӯбҳо фарсуда мешаванд ва масофаи афзояндаи байни монтажи пружина ва болои хасро ҷуброн мекунанд.
Ҳама щеткаҳо дар як мотор бояд маводи якхеларо аз як истеҳсолкунанда истифода баранд. Омезиши дараҷаҳои хасу номутавозунии ҷориро ба вуҷуд меорад, ки дар он щеткаҳои нармтар аз чӯбҳои сахттар ҷараён доранд, ки боиси фарсудашавии нобаробар ва аз ҳад зиёд гармшавии эҳтимолӣ мегардад. Васвасаи иваз кардани баҳоҳои "ба қадри кофӣ наздик" ҳангоми таъмири фавқулодда аксар вақт мушкилоти бадтарро аз интизории щеткаҳои дурусти ивазкунанда эҷод мекунад.
Мушкилоти умумӣ ва Намунаҳои фарсудашавӣ
Масъалаҳои хасу карбон тавассути якчанд аломатҳои мушоҳидашаванда, ки мушкилоти мушаххаси асосиро нишон медиҳанд, зоҳир мешаванд.
Шарораи аз ҳад зиёддар интерфейси ҳалқаи хасу- сигналҳои мушкилоти гуногунро аз хурд то вазнин медиҳад. Шарораи сабук ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик ё тағирёбии сарборӣ муқаррарӣ аст-қувваҳои электромагнитӣ дар шароити муваққатӣ алоқаро муваққатан халалдор мекунанд. Шарораҳои пайвастаи шадид ҳангоми кори устувор аз мушкилоти ҷиддие шаҳодат медиҳанд: фишори нокифояи баҳор, дараҷаи нодурусти хасу барои татбиқ, ҳалқаҳои ифлосшудаи лағжиш ё аз ҳад зиёд рехтани ҳалқа. Аркони шадид ҳам хасу ҳам ҳалқаҳоро зуд вайрон мекунад ва дар сатҳи ҳалқа чуқурҳо ё ранги гармиро ба вуҷуд меорад.
Истеъмоли зудки щеткаҳо ба ҷои 2,000-4,000 соати муқаррарӣ дар як чандсад соат иваз карда шаванд, ба мушкилоти механикӣ ё муҳити зист ишора мекунанд. Суръати баланди периферии ҳалқа дар якҷоягӣ бо сахтии нодурусти хасу боиси абррезии тезонидашуда мегардад. Ифлосшавӣ аз тумани нафт, буғҳои кимиёвӣ ё чанги абразивӣ умри хасуро ба таври назаррас кӯтоҳ мекунад - дараҷаи хасу барои 3000 соат дар шароити тоза метавонад 300 соат дар муҳити заводи семент бидуни муҳофизати дурусти корпус давом кунад.
пӯшидани нобаробардар саросари хасу дар як мотор нишон медиҳад, ки номутавозунии ҷорӣ ё нодурусти механикӣ. Агар щеткаҳо дар як фаза нисбат ба ду фазаи дигар ба таври назаррас тезтар фарсуда шаванд, схемаи электрикие, ки ин фазаро таъмин мекунад, эҳтимолан муқовимати баландтар дорад ё печҳои ротор номутавозунии фазавӣ доранд. Сабабҳои механикӣ дорандагони хасу инфиродӣ бо чашмаҳои заиф ё дорандагони дар дастурҳои онҳо басташуда, ки ҳаракати дурусти хасро пешгирӣ мекунанд, дохил мешаванд.
Кандани ҳалқаҳамчун чуқуриҳои даврӣ ба сатҳи ҳалқаи лағжиш дар роҳе, ки хасуҳо савор мешаванд, пайдо мешаванд. Канори шадид кунҷҳои баландеро ба вуҷуд меорад, ки тамоси дурусти хасро пешгирӣ мекунад ва бояд коркард карда шавад. Вақте ки зарраҳои сахт дар маводи хасу ҷойгир мешаванд ё вақте ки щеткаҳо дар шароити аз ҳад хушк бе ташаккули мувофиқи патина кор мекунанд, кандашавӣ суръат мегирад. Вақте ки чуқуриҳо аз 0,5-1,0 миллиметр зиёд мешаванд, ҳалқаҳо барои барқарор кардани сатҳи силиндрӣ дастгоҳи токариро талаб мекунанд.
Плёнкаи рахдор ё мис-рангдар ҳалқаҳо ба ҷои шоколади ҳамвор-патинаи қаҳваранг мушкилоти амалиётро нишон медиҳад. Хатҳои мис ҳарорати кофӣ баландро нишон медиҳанд, ки мисро аз мис ё ҳалқаи мис ба рӯи чӯтка интиқол-вазъияте номида мешавад, ки муқовиматро зиёд мекунад ва боиси гармшавии иловагӣ мегардад. Ин ҳолат аксар вақт аз фишори нокифояи хасу, ифлосшавӣ вайрон шудани филми патина ё сатҳи намӣ берун аз доираи оптималӣ ба вуҷуд меояд.
Чатгир ё ларзишвақте рух медиҳад, ки хасу ба ҷои нигоҳ доштани тамоси устувор ба ҳалқаҳо мепарад. Пардохт садои акустикӣ ва шарораи намоёнро ба вуҷуд меорад. Сабабҳои маъмул инҳоянд: чашмаҳои заиф, дараҷаи нодурусти хасу (одатан барои татбиқ хеле сахт), эксцентрикии ҳалқа ё часпидани хасу дар дорандагон аз сабаби ҷамъшавии чанги карбон. Чаттер тавассути зарбаи такрорӣ ҳам хасу ҳам ҳалқаҳоро зуд нобуд мекунад.
Тартиби нигоҳдорӣ ва ивазкунӣ
Нигоҳубини системавӣ умри хасу ҳалқаи лағжишро дароз мекунад ва ҳамзамон аз нокомиҳои ғайричашмдошт пешгирӣ мекунад.
Басомади санҷишба танцидии мотор ва шароити кор вобаста аст. Моторҳои навбатдории доимӣ-дар барномаҳои муҳим тафтиши ҳарҳафтаинаро кафолат медиҳанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои навбатдор- танҳо ба санҷиши ҳармоҳа ниёз доранд. Раванди санҷиш барои як мотор 15-30 дақиқа вақт мегирад ва мушкилотро пеш аз он ки боиси вайроншавӣ ё бекористии онҳо шаванд, ҳал мекунад.
Ҳангоми тафтиш, дарозии боқимондаи хасро чен кунед. Чӯткаҳоро ҳангоми фарсуда шуданашон аз дарозии аслии худ то 25{2}}30 миллиметр - вобаста ба тарҳи доранда одатан 40-50 миллиметр иваз кунед. Истифода бурдани щеткаҳо аз ҳадди ақали дарозии он хатари аз даст додани пайвасти сими шунтӣ ё лағжидани пружина аз болои хас ва эҳтимолан боиси ноқилҳои кӯтоҳ мегардад.
Фишори баҳорро дар ҳар як хасу бо истифода аз миқёси пружина санҷед. Пушти пружина ё сарпӯши -боршударо кашед, то он даме, ки хасу ҳалқаро аз байн барад ва хондани қувваро қайд кунед. Муқоиса бо мушаххасоти истеҳсолкунандаи мотор, маъмулан 1,7-2,0 кило қувва барои як сантиметри мураббаъ буридани хасу. Чӯҷаҳо бо мурури замон аз давраҳои ҳарорат ва хастагии механикӣ заиф мешаванд, ҳатто вақте ки щеткаҳо ҳанӯз ҳам дарозии мувофиқ доранд, иваз кардани давра ба давраро талаб мекунанд.
Санҷиши сатҳи ҳалқапатинаи ҳамвор ва ҷилодорро бидуни нишондиҳӣ, чуқурӣ ё вариантҳои ранг ҷустуҷӯ мекунад. Диаметри ҳалқаро дар якчанд нуқтаҳои атрофи гирду атроф чен кунед-диаметри тағирёбии диаметри аз 0,1 миллиметр зиёдро нишон медиҳад, ки фарсудашавии коркардро талаб мекунад. Ҳалқаҳоро бо истифода аз матои озод-тоза кунед, ки бо тозакунандаи алоқаи барқӣ нам карда, аз маводи абразивӣ ё ҳалкунандаҳое, ки метавонанд рӯи заминро олуда кунанд, пешгирӣ кунед.
Ҳаракати хасудар дорандагони бояд бе ҳатмӣ озод бошад. Бо мурури замон ғубори карбон дар қуттиҳои хасу ҷамъ шуда, фриксия ба вуҷуд меорад, ки аз пошидани ҳалқаҳо монеъ мешавад. Ин пайвастшавӣ боиси фарсудашавии нобаробар ва камонҳои эҳтимолӣ мегардад. Қуттиҳои хасуро бо ҳавои фишурда тоза кунед (ҳеҷ гоҳ маҳлулҳоеро истифода набаред, ки метавонанд маводи хасу ифлос шаванд) ва санҷед, ки щеткаҳо дар зери фишори ангуштони сабук ҳаракат мекунанд.
Ҳангоми иваз кардани щеткаҳо, ҳамеша ҳамаи щеткаҳоро дар як муҳаррик иваз кунед, ҳатто агар баъзеи онҳо мӯҳлати хизмати боқимонда дошта бошанд. Омезиши щеткаҳои нав бо қисман фарсуда номутаносибии ҷориро ба вуҷуд меорад, зеро щеткаҳои нав муқовимати бештар доранд, то он даме, ки чеҳраҳояшон пурра ҷойгир шаванд. Тафовути ҷорӣ метавонад хасуҳои навро аз ҳад зиёд бор кунад ва боиси нокомии бармаҳал гардад.
Тартиби ивазкунӣ -барқӣ кардан ва хомӯш кардани моторро талаб мекунад, сипас бардоштан ҳар як дорандаи хас ё хориҷ кардани клипҳои нигоҳдорӣ барои ғеҷондани щеткаҳо аз дорандагон. Ба самти щеткаҳои кӯҳна таваҷҷӯҳ кунед-баъзе тарҳҳо кунҷҳои ҳамвор доранд, ки бояд бо самти гардиш мувофиқ бошанд. Чӯткаҳои навро бо масири дурусти сими шунт насб кунед, то пружинаҳо симҳоро часп накунанд, пас пеш аз пӯшидани қуттии хас ва ба хидмат баргардонидани мотор озодона ҳаракат кардани ҳар як хасу дар дорандаи худро тафтиш кунед.
Моторҳое, ки щеткаҳои нав насб карда шудаанд, бояд дар давраи нишасти аввалаи 8{2}}24 соат бори аввал кам карда шаванд. Амали пурраи сарборӣ ҳангоми нишаст метавонад хасуҳоро аз ҳад зиёд гарм кунад, пеш аз он ки минтақаи тамос пурра инкишоф ёбад. Баъзе иншоотҳо дар рӯзи аввали кор пас аз иваз кардани хасу муҳаррикҳо бо 50-70% сарборӣ кор мекунанд, щеткаҳои навро мешиканад.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Чӣ боиси тезтар фарсуда шудани щеткаҳои карбон дар муҳаррикҳои ҳалқаи slip?
Шароити муҳити зист фарқияти калонтаринро дар ҳаёти хасу ба вуҷуд меорад. Моторҳое, ки дар муҳити чанголуд кор мекунанд, бе таҷрибаи мувофиқи филтркунӣ 3-5 маротиба тезтар фарсуда мешаванд, зеро зарраҳои ҳавоӣ ҳамчун абразив байни хасу ҳалқа амал мекунанд. Рутубати пасти зери 35% ташаккули дурусти патинаро пешгирӣ мекунад, соиш ва фарсудашавиро зиёд мекунад. Ҳарорати баланди муҳити зист таназзули кимиёвии маводи ҳатмии хасро суръат мебахшад ва щеткаҳоро осебпазир мегардонад. Омилҳои амалиётӣ зичии аз ҳад зиёди ҷорӣ аз меъёрҳои хасу зиёд, суръати ҳалқаи баландтар аз ҳадди ниҳоии дараҷаи хасу ва олудашавӣ аз буғи нафт ё бухори кимиёвӣ иборатанд.
Чӣ тавр шумо медонед, ки кай щутаҳои карбонии мотории ҳалқаи слипро иваз кардан лозим аст?
Санҷиши визуалӣ якчанд нишондиҳандаҳоро ошкор мекунад. Дарозии хасро чен кунед-ҳангоми пӯшидан ба 25-30мм аз дарозии аслии 40-50мм иваз кунед. Дар рӯи хасу тарқишҳо, пошхӯрӣ ё сӯхтанро тафтиш кунед. Симҳои фуҷур ё терминалҳои ҷудошуда новобаста аз дарозии боқимонда ивазкунии фаврӣ талаб мекунанд. Ҳангоми кори мотор, шарораҳои доимии шадиде, ки тавассути тирезаҳои санҷиш намоён мешаванд, ба мушкилоти хасу диққат додан лозим аст. Аломатҳои кори мотор аз тағирёбии суръат дар зери сарборӣ, кам шудани моменти оғозёбӣ ё аз ҳад зиёд гарм шудан иборатанд. Ивазкунии нақшавӣ дар асоси соатҳои корӣ (одатан дар ҳар 2,000-4,000 соат дар барномаҳои саноатӣ) хатогиҳои ногаҳонӣ пешгирӣ мекунад.
Оё шумо метавонед намудҳои гуногуни хасу карбонро дар як муҳаррики ҳалқаи слайд омехта кунед?
Ҳеҷ гоҳ дараҷаҳои хасу ё истеҳсолкунандагонро дар як мотор омехта накунед. Доруҳои гуногуни карбон дорои муқовимати электрикӣ ва хусусиятҳои фарсудашавӣ мебошанд, ки боиси номутавозунии ҷорӣ дар байни щеткаҳо мешаванд. Чӯткаҳои муқовимати паст- ҷараёни аз ҳад зиёд доранд, ки боиси аз ҳад зиёд гармӣ ва нокомии бармаҳал мешаванд. Ҳатто баҳои "баробар" аз истеҳсолкунандагони гуногун формулаҳои хусусии пайвандкуниро истифода мебаранд, ки дар сатҳи ҳалқа қабатҳои номувофиқи патина эҷод мекунанд. Ҳамеша ҳама щеткаҳоро дар як вақт бо маводи якхела иваз кунед. Дар ҳолатҳои фавқулоддае, ки щеткаҳои омехтаро талаб мекунанд, тамоми маҷмӯаро бо щеткаҳои мувофиқ дар фурсати аввалин-дар давоми 24-48 соати кор иваз кунед.
Фарқи байни щеткаҳои карбон барои муҳаррикҳои DC ва муҳаррикҳои ҳалқаи slip AC чист?
Чӯткаҳои мотории ҳалқаи slip дар муқоиса бо щеткаҳои коммутатори муҳаррики DC дар шароити куллан гуногун кор мекунанд. Ҳалқаҳои лағжиш дар ҳар як ҳалқа қутбияти доимиро нигоҳ медоранд, дар ҳоле ки сегментҳои коммутатор қутбиятро бо ҳар як гузариши сегмент дар зери хасу иваз мекунанд. Ин шаклҳои гуногуни камон ва фишорҳои электрикиро ба вуҷуд меорад. Чӯткаҳои муҳаррики DC одатан синфҳои сахттарро истифода мебаранд, то ба шарораҳои такрории коммутатсионӣ ва зичии баландтари ҷараён тоб оваранд. Чӯткаҳои ҳалқаи лағжиш метавонанд дараҷаҳои нармтар ва гузарандаро истифода баранд, зеро онҳо коммутатсияро эҳсос намекунанд. Аз ҷиҳати ҷисмонӣ, щеткаҳои ҳалқаи лағжиш аксар вақт қисмҳои салиб- калонтар доранд, зеро маҳдудиятҳои фазо нисбат ба сӯрохиҳои танги байни панҷараҳои коммутаторӣ камтаранд. Тарҳҳои дорандагони хасу - инчунин аз ҳам фарқ мекунанд, ки дорандагони ҳалқаи лағжиш одатан ҳаракати бештари хасро таъмин мекунанд, зеро ҳалқаҳои слипҳо нисбат ба коммутаторҳо яксонтар мепӯшанд.
Манбаъҳои маълумот:
Мушаххасоти моддӣ ва равандҳои истеҳсолиро аз Дастури техникии Мерсен, 2024
Тартиби нигоҳдорӣ аз ҳуҷҷатҳои техникии Newyard Carbon, 2022
Хусусиятҳои амалиётӣ аз мушаххасоти техникии Helwig Carbon Products, 2025
Намунаҳои ташхиси мушкилот аз дастурҳои барномаи Schunk Group, 2024-2025