Ring Генератори шамол чист?
Ҳамин тавр, шумо ба чархаи турбинаи бодӣ менигаред, ки барои пайгирии самти шамол бояд гардиш кунад. Мушкилот дарҳол ба шумо дучор мешавад-чӣ гуна шумо аз чизе, ки чарх мезанад, қувваи барқро мегиред? Кабелҳои муқаррарӣ пас аз чанд гардиш печида ва канда мешаванд. Ин тамоми нуқтаи ҳалқаҳои лағжиш аст.
Он дар асл чӣ кор мекунад
Ҳалқаи лағжиш ҷараёни барқро байни қисмҳое, ки нисбат ба ҳамдигар гардиш мекунанд, интиқол медиҳад. Дар турбинаҳои бодӣ, ин маънои онро дорад, ки қувваи барқро аз генератор то сатҳи замин гирифтан мумкин аст, дар ҳоле ки насел метавонад 360 дараҷа ҳарчи лозим шавад.
Танзимоти асосӣ дорои ҳалқаҳои металлӣ мебошад, ки бо насел гардиш мекунанд ва щеткаҳо, ки доимӣ мемонанд ва бо он ҳалқаҳо тамос мегиранд. Ҷараён аз чӯбчаҳо, аз рӯи ҳалқа ва аз тарафи дигар мегузарад. Консепсияи оддӣ, аммо иҷроиш зуд мураккаб мешавад.
Аксари ҳалқаҳои лағжиши турбина ду кори алоҳидаро иҷро мекунанд. Интиқоли барқ як чизи возеҳ аст-шумо садҳо амперро бо шиддати тақрибан 690В AC ҳаракат мекунед, баъзан дар мошинҳои навтар. Он гоҳ ҳама сигналҳои назорат мавҷуданд. Маълумоти назорати қатрон, мониторинги ҳарорат, алоқаи SCADA, сенсорҳои ларзиш. Турбинаҳои ҳозиразамон 30-50 канали сигналӣ доранд, ки тавассути васлаки ҳалқаи слайд мегузарад.
Сохтмон
Ҳалқаҳои барқӣ калонанд, одатан диаметри 200 мм то 300 мм вобаста ба талаботи ҷорӣ. Онҳо чӯткаҳои мисии-графитӣ ё нуқрагин-ро истифода мебаранд, зеро щеткаҳои мисии холис аз ҳад зиёд камон хоҳанд дошт. Ҳар як ҳалқа ба як марҳилаи баромади генератор пайваст мешавад.
Мо фаҳмидем, ки фишори хасу назар ба варақаҳои мушаххасот муҳимтар аст. Хеле сабук ва шумо тамоси фосилавӣ мегиред, ки бо электроникаи барқ дар поёноб ҷаҳаннам мекунад. Аз ҳад зиёд вазнин аст ва хасуҳо дар нисфи вақти пешбинишуда фарсуда мешаванд. Нуқтаи ширин одатан дар як хасу 200-300 грамм аст, аммо ин бо сифати сатҳи ҳалқа ва шароити муҳити зист фарқ мекунад.
Ҳалқаҳои сигнал хеле хурдтаранд, шояд диаметри 50-100мм. Дар рӯи онҳо сатҳҳои тиллоӣ доранд, зеро оксидшавӣ марг барои интиқоли додаҳои пастшиддат аст. Як ҳалқаи сигнали зангзада метавонад боиси хатогиҳои назорати қатрон гардад, ки ин чизе нест, ки шумо мехоҳед дар вақти ҳодисаи тӯфон рӯй диҳад.
Ҳаёти хасу дар насбҳои воқеӣ дар ҳама ҷо аз 8,000 то 15,000 соат кор мекунад. Ин паҳншавии бузург аст ва он ба омилҳои экологӣ бештар аз тарҳрезӣ вобаста аст. Дастгоҳҳои наздисоҳилӣ бо таъсири намак щеткаҳоро тезтар мехӯранд. Сайтҳои ларзиши баланд- фарсудашавиро метезонанд. Давраи ҳарорат ба механизмҳои баҳорӣ фишор меорад.
Чаро шумо наметавонед танҳо ҳалқаҳои слипҳои саноатиро истифода баред
Ҳалқаҳои стандартии саноатӣ барои кори фосилавӣ-шояд 30 дақиқа фаъол ва 30 дақиқа хомӯш карда шаванд. Турбинаҳои бодӣ моҳҳо пайваста кор мекунанд. Ин фарқияти давраи вазифа ҷузъҳоеро мекушад, ки дар дигар замимаҳо хуб кор мекунанд.
Пошидани намак ба турбинаҳои оффшорӣ бераҳмона аст. Мо аз установкаҳои Баҳри Шимолӣ васлкунакҳоро берун кардем, ки дар он мӯҳрҳои корпус рахна шудаанд ва намак дар рӯи ҳалқаҳо муқовиматро 50-80% зиёд кардаанд. Турбина кор мекунад, аммо талафоти нерӯ ҳамчун гармӣ зоҳир мешавад ва дар ниҳоят чизе ноком мешавад.
Вибрация масъалаи дигар аст. Таҷҳизоти манора, гармоникаи қуттии редуктор, номутавозунии ротор-ҳамаи он ба ҳалқаи лағжиш интиқол дода мешавад. Ба шумо системаҳои васлкунӣ бо дампинг ва подшипникҳои дуруст лозим аст, ки ҳам борҳои радиалӣ ва ҳам меҳвариро идора мекунанд ва ҳангоми дар як саф нигоҳ доштани щеткаҳо бо сатҳи ҳалқа.
Нахи оптикӣ барои маълумот
Баъзе турбинаҳои навтар, махсусан мошинҳои оффшории 5МВт, барои интиқоли сигнал ба буғумҳои гардиши нахи оптикӣ ҳаракат мекунанд. Қувваи барқ ҳанӯз ҳам тавассути ҳалқаҳои маъмулии хасу{3}} мегузарад, аммо ҳамаи каналҳои додаҳо тавассути интерфейси оптикии бидуни тамос кор мекунанд.
Вақте ки шумо Gigabit Ethernet-ро барои мониторинги вазъ тела медиҳед, ин маъно дорад. Кӯшиши ба даст овардани ин гуна фарохмаҷрои тавассути тамоси хасу садои аз ҳад зиёдро ба вуҷуд меорад. Муносибати нах як маҷмӯаи призми гардишро истифода мебарад, ки дар он нур бидуни тамоси ҷисмонӣ мегузарад.
Мукофоти арзиш нисбат ба ҳалқаҳои сигнали анъанавӣ тақрибан 40-60% аст. Аммо шумо фарсудашавии каналҳои маълумотро комилан аз байн мебаред, ки ин муҳим аст, вақте ки шумо ба ҳаёти 20-солаи корӣ нигоҳ мекунед.
Андоза ва мушаххасот
Агар шумо ҳалқаи слипи ивазшударо муайян кунед, дар ин ҷо воқеан муҳим аст:
Иқтидори ҷорӣ бояд коҳиш ёбад. Генератори шумо метавонад 800А-и доимиро хомӯш кунад, аммо ҳалқаи 800А-ро муайян накунед. Барои баланд шудани ҳарорат, ба шумо лозим аст, махсусан дар зарфҳои суст вентилятсияшуда. Тасвири 20-30% маржа, аз ин рӯ шумо ба рейтинги 1000-1100A барои барномаи 800A менигаред.
Шумораи схемаҳо дар он ҷоест, ки одамон аксар вақт кам месозанд. Илова кардани схемаҳо баъдтар ҷудокунии пурра ва одатан коркарди фармоиширо талаб мекунад. Беҳтар аст, ки 4-6 занги сигналҳои истифоданашуда дошта бошед, аз кашф кардани 18 моҳ, ки ба шумо каналҳои бештар барои мониторинги такмилёфта ниёз доранд.
Андозаи чоҳ муҳим аст, агар шумо чизеро аз марказ гузаронед. Хатҳои хунуккунӣ, шлангҳои гидравликӣ барои системаҳои қатрон, кабелҳои иловагӣ. Борҳои стандартӣ аз 40 мм то 150 мм кор мекунанд, аммо андозаҳои фармоишӣ мавҷуданд, агар шумо хароҷоти асбобро асоснок карда тавонед.
Нокомиҳои умумӣ
Чашидани хасу ҳамчун садо дар баромади барқ зоҳир мешавад. Одатан маънои фишори нокифояи хасу ё олудашавӣ дар сатҳи ҳалқаро дорад. Ислоҳ осон аст-ҳалқаҳоро бо сангрезаи 600-гритӣ ва спирти изопропилӣ тоза кунед, пружаҳои хасро барои хастагӣ тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки дорандагони хасу озодона ҳаракат мекунанд.
Кандани сатҳи ҳалқа бо мурури замон рух медиҳад. Чуқурҳои сабук зери 0,5 мм хубанд. Вақте ки шумо ба умқи 1 мм расидед ё афзоиши назарраси қаторкӯҳҳоро мебинед, вақти иваз кардан аст. Коркарди ҳалқаҳо дар ҷои кор кор намекунад, зеро шумо наметавонед консентрикиро бе асбоби дуруст нигоҳ доред.
Нокомии подшипник дар василаи ҳалқаи лағжиш камтар маъмул аст, аммо ҳангоми рух додани он фалокатовар аст. Одатан, шумо аломатҳои огоҳкунанда{1}}садои ғайриоддиро ҳафтаҳо пеш аз гирифтани пурра пайдо мекунед. Мушкилот дар он аст, ки аксари системаҳои SCADA акустикаи ҳалқаи лағжишро назорат намекунанд, аз ин рӯ, ин огоҳиҳо то даме, ки зарфҳои коршоямӣ иҷро намешаванд.
Тафсилоти насб, ки муҳим аст
Ҳалқаи лағжишро дар платформаи сахт насб кунед. Ҳар гуна фасеҳ дар васлкунӣ мустақиман ба мушкилоти тамос бо хасу табдил меёбад. Мо дарёфтем, ки чаҳорчӯбаҳои пӯлоди кафшершуда назар ба васлаҳои болтӣ беҳтар кор мекунанд. Новобаста аз он ки шумо Loctite-ро чӣ қадар истифода мекунед, ларзиш болтҳоро мекушояд ва санҷиши моменти нигоҳдории солона мушкилотро пеш аз шиддат ёфтани онҳо ҳал мекунад.
Утоқи кории худро тарк кунед. Хидмати ҳалқаи slip маънои дастрасии хасу аз кунҷҳои гуногун дорад. Кӯшиши ин корро дар населҳои танги 80 метр дар ҳавои сард анҷом додан, иҷрои корҳои оддиро се маротиба дарозтар мекунад. Тарҳрезӣ барои дастрасии нигоҳдорӣ, на танҳо роҳати насб.
Идоракунии ноқилҳо дар конфронс ба таваҷҷӯҳи бештар ниёз дорад. Мо ҳама вақт нокомии рафъи шиддатро мебинем, зеро ноқилҳо дуруст муҳофизат карда нашудаанд ва ларзиш онҳоро озод мекунад. Мӯзаҳои гарм-киштобкунанда кӯмак мекунанд, аммо ғадудҳои дурусти кабелӣ бо чормағзҳои басташавӣ воқеан ҳадди ақалл мебошанд.
Мониторинг
Ҳарорат дар корпуси ҳалқаи лағжиш огоҳии барвақт медиҳад. Баландшавии 10-15 дараҷа аз сатҳи ибтидоӣ одатан маънои афзоиши муқовимати тамосро аз фарсудашавии хас ё ифлосшавӣ дорад. Турбинаҳои муосир ин маълумотро сабт мекунанд, аммо касе бояд воқеан онро баррасӣ кунад. Огоҳиҳои автоматиро дар дараҷаи ибтидоӣ +20 насб кунед.
Фарсудашавии хасро аз соатҳои корӣ ҳисоб кардан мумкин аст, аммо санҷиш аз ҳисоб бартарӣ дорад. Дарозии хасу ҳар 6{2}}8 моҳ дар турбинаҳои баланд истифода-санҷед. 50% дарозии аслиро иваз кунед - кӯшиш накунед, ки ин пораи охиринро ғунҷонед. Таъмири таъҷилӣ пас аз нокомӣ нисбат ба ивази нақшавӣ тақрибан 10 маротиба зиёдтар арзиш дорад, вақте ки шумо вақти бекорӣ ва сафарбаркуниро ҳисоб мекунед.
Он чӣ арзиш дорад
Ҷамъоварии пурраи ҳалқаи лағжиш барои турбинаи 2 МВт барои қисмҳо аз 15 000 то 25 000 доллар кор мекунад, инчунин тақрибан баробари меҳнат вобаста ба дастрасии сайт ва мавҷудияти кран. Офшорӣ ин хароҷоти меҳнатро дучанд мекунад.
Иваз кардани хасу барои мавод-$1,500-$3,000 арзонтар аст. Меҳнат ҳанӯз аз сабаби талаботи дастрасии насел муҳим аст. Ин нигоҳдорӣ нест, ки шумо метавонед онро гузаред. Чӯткаҳои фарсуда мушкилотеро ба вуҷуд меоранд, ки арзиши онҳо назар ба маҷмӯи хасу гаронтар аст.
Муҳандисии фармоишӣ барои барномаҳои ғайристандартӣ- зуд гарон мешавад. Тасвири $25,000+ барои корҳои тарроҳӣ ва асбобҳои прототипӣ, агар ба шумо чизи берун аз мушаххасоти каталог лозим бошад. Баъзан барои паркҳои калон асоснок карда мешавад, ки дар он стандартизатсия фоида меорад, аммо барои насбҳои ягона мутобиқ кардани воҳиди стандартӣ қариб ҳамеша маънои бештар дорад.
Баъд чӣ аст
Интиқоли қувваи барқ тавассути пайвасти индуктивӣ ба истифодаи амалӣ дар турбинаҳои шамол наздиктар мешавад. Якчанд истеҳсолкунандагон дастгоҳҳои пилотӣ доранд. Технология кор мекунад-мо онро дар дигар мошинҳои даврзананда дидаем-аммо арзиши ҳалқаҳои анъанавӣ 3-4 маротиба аст.
Дар ҳоли ҳозир ҳалқаҳои навъи слип- ҳалли амалӣ боқӣ мемонад. Онҳо технологияи дар саҳро- исботшуда бо тартиби муқарраршудаи нигоҳдорӣ ба хубӣ фаҳмида мешаванд. Қисмҳо ба осонӣ дастрасанд. Дар энергияи шамол, ки шумо барои мӯҳлати 20{6}}25 сол тарҳрезӣ мекунед, муҳандисии консервативӣ одатан навовариҳои пешқадамро мағлуб мекунад.
Сатри поён: ҳалқаҳои лағжиш нерӯи барқ тавлид намекунанд, аммо онҳо боварӣ доранд, ки ҳангоми нокомӣ тавлидро боздоранд. Онҳоро ҳамчун ҷузъҳои хидматрасонии истеъмолӣ истифода баред, на ҷузъҳои якумрӣ ва шумо аз бекористии банақшагирифта канорагирӣ хоҳед кард.