Чаро ҳалқаи турбинаи шамолро истифода баред?
Турбинаҳои бодӣ ҳалқаҳои лағжишро барои интиқоли нерӯи барқ ва сигналҳои маълумот байни ҷузъҳои статсионарӣ ва гардишкунанда бидуни печидан ё шикастани кабел истифода мебаранд. Ин дастгоҳҳои электромеханикӣ гардиши доимии 360-дараҷаро имкон медиҳанд ва ҳамзамон пайвастагиҳои боэътимоди байни насел ва агрегатҳои маркази гардишро нигоҳ медоранд.
Бе ҳалқаҳои лағжиш, ноқилҳое, ки қисмҳои собит ва гардишкунандаро мепайванданд, бо ҳар як гардиш печида, дар ниҳоят турбинаро аз кор мебароянд ва хомӯш мекунанд. Нокомии ҳалқаи лағжиш тақрибан 4 000 евро арзиш дорад, ки иваз кардани чанд соати бекорист, аммо таъхири ин таъмир метавонад боиси шикасти генератор 156 000 евро ва чаҳор ҳафтаи талафоти истеҳсолӣ шавад.
Функсияҳои муҳим дар амалиёти турбинаи бодӣ
Ҳалқаҳои лағжиш се нақши муҳимро иҷро мекунанд, ки бевосита ба кори турбина ва тавлиди даромад таъсир мерасонанд.
Интиқоли барқ барои назорати Pitch Blade
Дар турбинаҳои миқёси-, ҳалқаҳои слип қувваи барқро ба муҳаррикҳои гардонанда интиқол медиҳанд, ки кунҷҳои теғро барои гирифтани оптималии энергия танзим мекунанд. Системаҳои баландии барқӣ ҳалқаҳои лағжишро талаб мекунанд, ки қодиранд беш аз 100 ампер дар 690 VAC кор кунанд ва баъзе тарҳҳои муосир 55 кВт ё бештар аз он интиқол медиҳанд. Системаи назорати қатрон дар вақти воқеӣ ба шароити шамол вокуниш нишон медиҳад ва ҳар гуна қатъ дар интиқоли нерӯи барқ боиси қатъи фаврии турбина мегардад.
Алтернатива ба ҳалқаҳои лағжиш як системаи мураккаби ноқилҳоро талаб мекунад, ки бо гардиши майса шамол ва кушода мешаванд. Ин равиш дар тарҳҳои барвақти турбинаҳо эътимоднок набуд ва ноқилҳо дар тӯли моҳҳо аз сабаби чандирӣ ва печидани такрорӣ корношоям шуданд. Ҳалқаҳои замонавии лағжиш ин ҳолати нокомиро тавассути таъмин намудани алоқаи доимии барқ тавассути щеткаҳои пурбор- ё контактҳои нахӣ, ки бар зидди ҳалқаҳои гардиш ҳаракат мекунанд, комилан бартараф мекунанд.
Маълумот ва иртиботи сигнал
Ғайр аз қувваи барқ, ҳалқаҳои лағжиш сигналҳои назоратӣ ва маълумоти сенсориро байни марказ ва насел интиқол медиҳанд. Ҳар як майса дорои сенсорҳои мониторинги мавқеъ, ларзиш, шиддат ва ҳарорат мебошад. Ин маълумот пайваста тавассути каналҳои ҳалқаи лағжиш ба системаи идоракунии турбина интиқол дода мешавад, ки барои нигоҳдории пешгӯишаванда ва оптимизатсияи кор имкон медиҳад.
Турбинаҳои муосир ҳалқаҳои нахи оптикиро барои интиқоли суръати баланд{0}}ба таври васеъ истифода мебаранд. Ин пайвандҳои гардиши нахи оптикӣ (FORJs) автобусҳои саҳроӣ дар асоси Ethernet, PROFIBUS ва CAN{3}}протоколҳои автобусро бе дахолати электромагнитӣ дастгирӣ мекунанд. Тибқи маълумоти Moog дар соли 2024, ҳалқаи ҳамгирошудаи онҳо ва системаҳои FORJ барои турбинаҳои GE 2,5 МВт дар озмоиши саҳроӣ ба нокомии иртиботӣ ноил шудаанд.
Пайвастшавӣ ба генератор
Дар генераторҳои дугона{0}}индуксиони (DFIG), ки тақрибан 70% баромади турбинаро тавассути статор таъмин мекунанд, ҳалқаҳои лағжиш печҳои роторро ба схемаҳои идоракунии беруна пайваст мекунанд. Генератор дар бисёр турбинаҳо тақрибан бо 1800 RPM кор мекунад ва ҳалқаҳои лағжишро бо маводи махсуси хасу, ки ба соиши баланд-суръат бидуни фарсудашавӣ тобоваранд, талаб мекунад. Ҳалқаҳои слайдҳои генераторӣ аз ҳалқаҳои слайдҳои назорати қатрон бо параметрҳои тарроҳии худ, суръати кор ва талаботи моддӣ ба таври куллӣ фарқ мекунанд.
Таъсири молиявӣ ба иқтисоди шамол
Ҳолати иқтисодии ҳалқаҳои сифат ҳангоми баррасии маълумоти хароҷоти амалиётӣ ва хароҷоти нокомӣ равшан мегардад.
Тақсимоти хароҷоти нигоҳдорӣ
Хароҷоти истифода ва нигоҳдории турбинаҳои бодӣ 20-35% хароҷоти умумии баробаршуда барои як кВт/соатро дар тӯли тамоми умри турбина ташкил медиҳад. Дар доираи ин хароҷоти O&M, ҳалқаҳои лағжиш як ҷузъи нисбатан хурд мебошанд, аммо нокомии онҳо ба хароҷоти калон ворид мешавад. Маълумот аз лавозимоти муттаҳидшуда, ки барои турбинаҳои калон зиёда аз 15,000 ҳалқаҳои слипро истеҳсол кардааст, фарқияти ҷиддии арзиши байни равишҳои пешгирикунанда ва реактивиро нишон медиҳад.
Иваз кардани ҳалқаи барвақти лағжиш, вақте ки мониторинги ларзиш фарсудашавиро муайян мекунад: € 4,000 плюс 4-8 соати бекорӣ (500-1,000 евро аз даромади аз даст рафта). Ивазкунии таъхир, ки боиси осеби генератор мегардад: € 100,000 барои иваз кардани генератор ва € 56,000 дар чаҳор ҳафтаи бекорӣ, дар маҷмӯъ €156,000. Тафовути хароҷот ба 151 000 евро барои як ҳодиса мерасад, бо назардошти меҳнат.
Бозори ҷаҳонии нигоҳдории турбинаҳои бодӣ дар соли 2021 беш аз 20 миллиард долларро ташкил дод ва тақрибан 25 доллар барои як кВт ҳамасола барои нигоҳдорӣ ҷудо карда мешавад. Махсусан, барои бозори ҳалқаи чархзании шамол, арзишҳо вобаста ба методология аз 450 миллион то 1,42 миллиард доллар дар соли 2024 фарқ мекунанд, ки пешбинишуда то солҳои 2030-2033 бо суръати афзоиши солонаи мураккаб аз 5,2% то 7,5% ба 800 миллион то 2,47 миллиард доллар мерасад.
Иқтисоди бефосила
Турбинаҳои шамолӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки 66% вақтро дар тӯли 20 соли умрашон кор кунанд, ки ба 120 000 соати кори пурмаҳсул баробар аст. Хар як соати бекористии бе план даромадро бевосита кам мекунад. Барои дастгоҳҳои шамоли оффшорӣ, ки дар он ҷо хароҷоти нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ ба 23% ҳаҷми умумии сармоягузорӣ мерасад, дар муқоиса бо ҳамагӣ 5% барои турбинаҳои соҳилӣ, кам кардани вақти бекорӣ боз ҳам муҳимтар мешавад.
Нокомии ҳалқаи лағжиш боиси қатъи пурраи турбина мегардад. Ҳалқаҳои анъанавии лағжиш бо чӯткаҳои симӣ барои тоза кардани партовҳои фарсуда, ифлосшавӣ ва аз нав молидани контактҳо нигоҳдории зуд-зуд талаб мекунанд. Тарҳҳои пешрафтаи хасу нахи аз истеҳсолкунандагон ба монанди Moog ҳоло ба беш аз 100 миллион инқилоб ноил мешаванд, то иваз кардани хасро талаб кунанд ва баъзе операторҳо нигоҳдории солонаро комилан аз байн мебаранд. Ин тақрибан панҷ дақиқа нигоҳдорӣ дар як сол дар муқоиса бо чанд соат барои тарҳҳои анъанавӣ тарҷума мешавад.
Талаботи тарроҳӣ барои муҳити сахт
Турбинаҳои бодӣ дар шароите кор мекунанд, ки устувории ҳар як ҷузъро месанҷанд ва ҳалқаҳои лағжиш ба шароитҳои махсусан вазнин дучор меоянд.
Мушкилоти экологӣ
Турбинаҳо дар маконҳои соҳилӣ ё баҳрӣ бо пошидани намак, намии баланд ва тағйирёбии ҳарорат аз -40 дараҷа то +60 дараҷа дучор меоянд. Дастгоҳҳои соҳилӣ дар минтақаҳои биёбонӣ бо воридшавии чанг ва гармии шадид мубориза мебаранд. Турбинаҳои иқлимии сард ташаккули ях ва велосипедронии гармиро эҳсос мекунанд. Тадқиқоти соли 2022 дар бораи шикасти ҳалқаҳои лағжиш дар як нерӯгоҳи бодии Мексика нишон дод, ки шароити иқлими тропикӣ бо олудашавии аммиак аз амалиёти чорводории ҳамсоя боиси шикастани зангзании стресс дар васлкунакҳои ҳалқаи лағжиш шудааст. Тафтишот нишон дод, ки таназзули лакҳои изолятсия дар шароити намӣ ба ҳашт ҳодисаи ҷудогона дар турбинаҳои 2 МВт оварда расонд.
Ҳалқаҳои муосири slip ин мушкилотро тавассути хусусиятҳои сершумори тарроҳӣ ҳал мекунанд. Ҳалқаҳои лағжиши капсулаҳои мӯҳршуда ҷузъҳои дохилиро аз таъсири муҳити зист муҳофизат мекунанд. Маводҳои пешрафта, аз ҷумла ҳалқаҳои биринҷӣ, на аз пӯлод, паҳншавии гармии беҳтар, сардтар кор мекунанд ва ба щеткаҳои карбон зарари камтари гармӣ мерасонанд. Ҳалқаҳои лағжиши нахи оптикӣ нигарониҳои барқро дар каналҳои интиқоли маълумот комилан бартараф мекунанд.
Омилҳои стресси амалиётӣ
Ғайр аз таъсири муҳити зист, ҳалқаҳои лағжиш бояд ба шароити боркунии динамикӣ тоб оранд. Ҳангоми аз даст додани шабака, турбинаҳо тағирёбии моменти момент ва қувваҳои якҷояи чархзанӣ ва хампечкуниро аз сар мегузаронанд, ки тавассути гардонанда паҳн мешаванд. Ин шароитҳои муваққатӣ метавонанд аз рейтингҳои пешакии ҷузъҳо зиёд бошанд, агар барои дуруст тарҳрезӣ нашуда бошанд.
Ҳалқаҳои слайдҳои назорати қатрон ба талаботҳои афзоянда дучор мешаванд, зеро тарроҳии турбина ба боло афзоиш меёбад. Аз соли 2024 сар карда, бори аввал иқтидори шамоли ҷаҳонӣ дар соҳилӣ аз 100 ГВт дар як сол гузашт ва иқтидори оффшорӣ то соли 2025 ба 25 ГВт мерасад. Ин турбинаҳои калонтар иқтидори интиқоли нерӯи барқ ва коркарди бештари маълумотро барои мониторинги вазъ талаб мекунанд. Стив Блэк аз Moog дар шарҳи соҳа қайд кард, ки технологияҳои тамос бояд ба қадри кофӣ устувор бошанд, то қуллаҳои нерӯи барқро дар ифротҳои амалиётӣ муҳофизат кунанд ва хатҳои маълумотро аз байниҳамдигариҳо ва садои барқ аз схемаҳои барқ ҳимоя кунанд.
Ҳалли мавод ва тарҳрезӣ
Ҳалқаҳои босифати лағжиш ҳалқаҳои сахти металлии қиматбаҳоро истифода мебаранд, на рӯи рӯйпӯш. Ҳалқаҳои тиллоӣ -бо мурури замон ба металлҳои асосӣ фарсуда шуда, ноқилӣ ва қобилияти интиқолро гум мекунанд. Ҳалқаҳои сахти нуқра ё тангаи тилло дар тӯли тамоми мӯҳлати хидматашон муқовимати доимии барқро нигоҳ медоранд. Чӯткаҳои сахти металлӣ аз щеткаҳои нахӣ дар барномаҳои ҷорӣ- бартарӣ доранд, гарчанде ки щеткаҳои нахӣ дар насб-қувваи паст ва эътимоднокии баланд- бартарӣ доранд.
Фишори баҳорӣ дар анборҳои хасу ҳам ба амали тозакунӣ ва ҳам ба эътимоднокии тамос таъсир мерасонад. Фишори баландтари пружина нисбат ба ҳалқаҳои анъанавии лағжиш-тозакуниро ҳангоми гардиши ҳалқа таъмин намуда, басомади нигоҳдории онро кам мекунад. Дар системаҳои молиданӣ бо равғанҳои перфторполиэтер (PFPE){3}}сохта шудаанд, ба моддаҳои кимиёвии хашмгин муқовимат мекунанд, дар диапазони ҳарорат аз -90 дараҷа то +225 дараҷа кор мекунанд ва масъалаҳои ифлосшавиро, ки қаблан равғанҳои молиданӣ бо аэрозол истифода мешуданд, бартараф мекунанд.
Намудҳо ва мушаххасоти насб
Конфигуратсияҳои гуногуни турбинаҳо равишҳои ҳалқаи лағжишро талаб мекунанд, ки ҳар кадоми онҳо талаботи мушаххаси техникӣ доранд.
Утилита-Талаботи турбинаро миқёс кунед
Турбинаҳои калони коммуналӣ одатан ду системаи ҳалқаи ҷудогонаро талаб мекунанд. Ҳалқаи лағжиши хаб дар қафои қуттии редуктор дар дохили насел ҷойгир шуда, ҳам қувва ва ҳам интиқоли маълумотро ба ва аз марказ таъмин мекунад. Андоза ва мушаххасот вобаста ба он, ки турбина назорати баландии барқ ё гидравликиро истифода мебарад, фарқ мекунанд.
Системаҳои барқии садо ҳалқаҳои slip-ро талаб мекунанд, ки қодир ба се муҳаррики қавиро ҳамзамон бо қувваи барқ таъмин мекунанд ва аксар вақт схемаҳоеро талаб мекунанд, ки бо 100+ ампер дар 690 VAC баҳогузорӣ карда шаванд. Системаҳои баландии гидравликӣ талаботи камтари нерӯ доранд, аммо ба интиқоли боэътимоди сигнал барои назорати клапан ва бозгашти сенсор ниёз доранд. Ҳалқаҳои чархзании генератор дар бисёр турбинаҳо тақрибан бо суръати тақрибан 1800 RPM кор мекунанд, ки нисбат ба ҳалқаҳои слипи хаб маводи хасу конфигуратсияҳои комилан гуногунро талаб мекунанд.
Барномаҳои турбинаи хурд
Турбинаҳои хурди хусусӣ ҳалқаҳои лағжишро истифода мебаранд, ки имкон медиҳанд сари турбина бо тағирёбии самти шамол озод гарданд. Генератор бо сари худ давр мезанад, ки дар зер ҳалқаи лағжишро талаб мекунад, то аз бурҷ ба поён наафтад. Инҳо одатан аз 4 схемаи барқ иборатанд, ки бо RPM кам кор мекунанд.
Мушкилоти насбкунӣ ба таври назаррас фарқ мекунанд. Баъзе истеҳсолкунандагон ҳалқаи лағжишро дар дохили чоҳи асосии амудӣ бо маҳдудиятҳои фазои сахт талаб мекунанд. Монтажи беруна ҳалқаи лағжишро ба шароити пурраи муҳити зист фош мекунад, аммо дастрасии осонро барои нигоҳдорӣ таъмин мекунад. Миссури Wind ва Solar қайд мекунанд, ки ин ҳалқаҳои лағжиш махсусан дар мавзеъҳои шамоли пурталотум ё бисёрҷониба, ки дар он ҷо тасҳеҳҳои зуд-зуд ба амал меоянд, арзишманданд.
Имкониятҳои пас аз бозор ва бозсозӣ
Бозори хидматрасонии турбинаҳои бодӣ бо синну соли аҳолии турбинаҳо ба таври назаррас афзоиш меёбад. Соҳибони дороиҳо роҳҳои назорат кардани хароҷоти нигоҳдорӣ ҳангоми ба ҳадди аксар расонидани дастрасӣ ва истеҳсолотро меҷӯянд. Moog ҳалқаҳои мустақими ивазкунандаи назорати слайдро барои турбинаҳои GE (модели WP7286) ва Suzlon S88 (модели WP7358) пешниҳод мекунад, ки барои пайваст кардани мустақим ба қуттиҳои редукторҳои мавҷуда бо блокҳои рақамии рақамӣ, ки ба фишурдаҳои ноқилҳои турбина мувофиқанд, пешбинӣ шудааст.
BGB Innovation ҳалқаҳои ивазкунандаи слипҳоро барои истеҳсолкунандагони асосӣ, аз ҷумла Vestas, GE ва Siemens Gamesa таъмин мекунад ва гузориш медиҳад, ки ҳамкории зич бо хоҷагиҳои бодӣ имкониятҳои баланд бардоштани эътимоднокии ҷузъҳоро тавассути тағир додани мавод ва тарҳрезӣ ошкор кардааст. Ҳалқаҳои такмилёфтаи онҳо ба шеваҳои нокомии умумӣ, ки дар қисмҳои OEM мушоҳида мешаванд, муроҷиат мекунанд.
Стратегияҳои нигоҳдорӣ ва таҷрибаҳои беҳтарин
Нигоҳдории дурусти ҳалқаи лағжиш мӯҳлати турбинаро дароз мекунад ва аз таъмири гаронбаҳои фавқулодда пешгирӣ мекунад.
Протоколҳои санҷиш
Санҷиши мунтазами визуалӣ бояд фарсудашавии хасу, осеби барқ, ҷамъшавии чанг ва ифлосшавии моеъро тафтиш кунад. Департаменти Энергетикаи ИМА нигоҳдории солонаи системаҳои шамоли хурд, аз ҷумла санҷиши барқ ва иваз кардани ҷузъҳоро тавсия медиҳад, дар ҳоле ки OEMҳо одатан фосилаҳои санҷишро дар 4, 6, 12, 24 ва 48 моҳ вобаста ба система тавсия медиҳанд.
Системаҳои мониторинги вазъ огоҳии бармаҳалро дар бораи таназзули ҳалқаи лағжиш таъмин мекунанд. Таҳлили ларзиш аз акселерометрҳо, ки дар корпусҳои подшипникҳои генератор ҷойгир шудаанд, метавонад хатогиҳои ҳалқаи лағжишро тавассути шакли басомадҳои хос муайян кунад. Дар омӯзиши мисолҳои ҳуҷҷатшуда, системаҳои мониторинг мушкилоти ҳалқаи лағжишро тавассути модуляцияи амплитуда дар басомади гузариши қутб (тақрибан 1,93-2,0 Гц) муайян карданд, ки имкон медиҳад, ки пеш аз нокомии фалокатбор иваз карда шаванд.
Тозакунӣ ва молидан
Ҷамъоварии чанг интиқоли нерӯи барқро қатъ мекунад ва хошокро ба вуҷуд меорад, ки фарсудашавиро метезонад. Нигоҳдории анъанавӣ ҳавои фишурдаро барои тозакунӣ истифода мебурд, аммо ин танҳо ифлоскунандаҳоро дубора тақсим мекунад. Чангкунакҳои махсусгардонидашудаи ESD{2}}бехатар HEPA, ки барои таҷҳизоти электронӣ тарҳрезӣ шудаанд, чанг ва лойро ба ҷои шамолкашӣ дар атрофи қуттӣ тоза мекунанд.
Талаботи молиданӣ аз рӯи технологияи ҳалқаи слайд фарқ мекунад. Ҳалқаҳои слипҳои анъанавии карбон тозакунии давравӣ, шустушӯи равған ва аз нав молиданро талаб мекунанд. Интихоби нодурусти равғани молиданӣ метавонад мушкилотро ба вуҷуд орад-як таҳқиқоти мисол, пайдоиши партовҳои сиёҳро аз интихоби нодурусти молидан, ки ҳангоми васлкунӣ ҳалқаҳои лағжишро олуда кардааст. Истеҳсолкунанда ба равғанҳои молидании PFPE гузашт, на қуттиҳои аэрозолӣ, ки тавассути усулҳои назоратшаванда истифода мешуданд, ки масъалаи ифлосшавиро комилан аз байн бурд.
Тарҳҳои мукаммали хасу нахҳо ва хаси сахти металлӣ бо молидани муддати дароз-таъмин карда мешаванд, ки нигоҳдории онро тақрибан панҷ дақиқа дар як сол кам мекунанд. Ин тарҳҳо дар муқоиса бо фосилаҳои зуд-зуд барои блокҳои чӯби сими анъанавӣ пеш аз талаб кардани иваз кардани щетка 100+ миллион инқилобро ба даст меоранд.
Қарорҳои ивазкунӣ
Иваз кардани хасу инфиродӣ дар тарҳҳои сахти металлӣ вақти нигоҳдорӣ ва хароҷотро дар муқоиса бо ивази пурраи блоки хасу, ки аз ҳалқаҳои сӯзишвории сими анъанавӣ талаб карда мешавад, ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ҳангоме ки тамоми анборҳои ҳалқаи лағжиш иваз карданро талаб мекунанд, ошкоркунии барвақт тавассути системаҳои мониторинг имкон медиҳад, ки вақти ба нақша гирифташуда дар давраи шамоли паст-ба ҷои таъмири фавқулодда дар замони авҷи истеҳсолот.
Қарор дар бораи иваз кардан ва таъмир аз ҳолати нокомӣ вобаста аст. Фарсудашавии хасу нигоҳдории муқаррариро ифода мекунад. Деградатсияи сатҳи ҳалқа, осеби пайвасткунак ё тарқишҳои манзил одатан ивази пурраи воҳидро талаб мекунанд. Бо дарназардошти тафовути арзиши байни ивази банақшагирифташуда (€4,000-5,000) ва таъмири таъхир, ки боиси аз кор баромадани генератор (€150,000+), ҷадвалҳои ивазкунии консервативӣ аз ҷиҳати иқтисодӣ беҳтарин мебошанд.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳалқаҳои лағжиши турбинаи шамол чанд вақт давом мекунанд?
Тарҳҳои мукаммали ҳалқаи лағжиш бо чӯбҳои нахӣ ё металлии сахт пеш аз он ки нигоҳубини асосӣ талаб карда шаванд, зиёда аз 100 миллион инқилобро ба даст меоранд. Барои турбинае, ки бо суръати муқаррарии корӣ давр мезанад, ин ба 10-15 соли умри хидматрасонӣ табдил меёбад. Тарҳҳои анъанавии хасу карбон хидматрасонии бештарро талаб мекунанд, бо иваз кардани хасу ҳар 2-5 сол вобаста ба шароити корӣ ва бори ҷорӣ. Омилҳои муҳити зист ба таври назаррас ба мӯҳлати истифодабарии дастгоҳҳои оффшорӣ дар муҳити пошидани намак таъсир мерасонанд, дар муқоиса бо сайтҳои хушкӣ таназзули босуръатро аз сар мегузаронанд.
Оё турбинаҳои бодӣ бе ҳалқаҳои лағжиш кор карда метавонанд?
Ягон алтернативаи қобили мулоҳиза барои турбинаҳои миқёси-бо агрегатҳои маркази гардишкунанда вуҷуд надорад. Интерфейси гардиши байни ҷузъҳои доимии насел ва маркази ресандагӣ баъзе усули пайвасти барқро талаб мекунад. Тарҳҳои аввал кӯшиш мекарданд, ки ноқилҳоеро истифода баранд, ки бо гардиш печида ва кушода мешаванд, аммо онҳо аз сабаби чандиршавии такрорӣ зуд ноком шуданд. Турбинаҳои хурди собит-бе назорати қатрон метавонанд ҳалқаҳои лағжишро аз байн бардоранд, аммо ин самаранокии гирифтани энергия ва қобилияти муҳофизати турбинаро ба таври ҷиддӣ маҳдуд мекунад. Ҳалқаҳои лағжиши генератор дар тарҳҳои DFIG барои кор кардани топологияи электрикӣ яксон муҳиманд.
Сабаби нокомии ҳалқаи лағжиш дар турбинаҳои бодӣ чист?
Усулҳои асосии нокомӣ фарсудашавии хасро аз кори муқаррарӣ, олудашавӣ аз хок ё ихроҷи моеъ, таназзули сатҳи тамос аз камонҳои барқ ва зангзании фишори пайвасткунакро дар муҳити намӣ дар бар мегиранд. Молидани нокифоя фарсудашавиро суръат мебахшад, дар ҳоле ки навъҳои нодурусти молидан метавонанд партовҳоеро ба вуҷуд оранд, ки гузаронандаро халалдор мекунанд. Таъсири муҳити зист дар тарҳҳои пӯшида имкон медиҳад, ки намӣ ворид шавад, ки ҷузъҳои металлиро занг мезанад. Сарбории динамикӣ ҳангоми рӯйдодҳои шабакавӣ ё таваққуфгоҳи фавқулодда метавонад аз маҳдудиятҳои тарҳрезӣ зиёд бошад, агар ҳалқаи лағжиш барои шароити муваққатӣ дуруст муайян карда нашавад. Нуқсонҳои истеҳсолӣ дар мавод ё васлкунӣ низ ба шикасти бармаҳал мусоидат мекунанд.
Оё ҳалқаҳои слипи нахи оптикӣ аз ҳалқаҳои баркӣ беҳтаранд?
Ҳалқаҳои слипи нахи оптикӣ барои барномаҳои интиқоли маълумот бартарӣ доранд, ки иммунитетро ба дахолати электромагнитӣ, қобилияти гигабит{0}} ва камонҳои барқии сифр пешниҳод мекунанд. Аммо, онҳо наметавонанд қувваи барқро интиқол диҳанд, аз ин рӯ турбинаҳои коммуналӣ ҳам ҳалқаҳои барқро барои интиқоли барқ ва ҳам пайвастагиҳои гардиши нахи оптикӣ барои маълумоти баланд-тақозо мекунанд. Тарҳҳои гибридӣ, ки ҳарду технологияро дар маҷмӯаҳои ягона муттаҳид мекунанд, таҷрибаи беҳтарини турбинаҳои калонро муаррифӣ мекунанд. Ҳалқаҳои тозаи барқ барои турбинаҳои хурдтар ё барномаҳое, ки талаботи хоксоронаи маълумот доранд, ки интиқоли сигнали мис кифоя аст, мувофиқанд.
Мулоҳизаҳои асосии тарҳрезӣ
Ҳангоми муайян кардан ё такмил додани ҳалқаҳо барои барномаҳои шамол, якчанд омилҳо муваффақияти дарозмуддат ва самаранокии-муваффақиятро муайян мекунанд.
Интихоби мавод талаботҳои устуворӣ ва нигоҳубинро ба миён меорад. Ҳалқаҳои сахти металлҳои қиматбаҳо аз алтернативаҳои пӯшонидашуда бо нигоҳ доштани хосиятҳои доимии электрикӣ дар тӯли мӯҳлати хидматашон бартарӣ доранд. Ҳалқаҳои биринҷӣ гармиро нисбат ба пӯлод самараноктар пароканда мекунанд, фишори гармиро дар чӯбҳо коҳиш медиҳанд ва ҳаёти ҷузъҳоро дароз мекунанд. Коҳиши соиш-патина, ки дар ҳалқаҳои биринҷӣ аз маводи дурусти хас ба вуҷуд меояд, пайдоиши чанги гузаронандаро, ки боиси вайроншавии камон мегардад, нест мекунад.
Иқтидори ҷорӣ бояд аз сарбории муқаррарии корӣ бо маржаи мувофиқ барои шароити муваққатӣ зиёд бошад. Баландшавии нерӯи барқ ҳангоми фаъолсозии муҳаррики қатрон ё ҳодисаҳои шабакавӣ метавонад аз сатҳи устувори-вазъияти ҷорӣ хеле баланд шавад. Ҳалқаҳои хурди лағжиш дар ин қуллаҳо фарсудашавии суръат ё нокомии фалокатборро эҳсос мекунанд. Турбинаҳои муосири коммуналӣ бо системаҳои барқии барқӣ схемаҳои коркарди 55 кВт ё бештарро талаб мекунанд, ки схемаҳои инфиродӣ зиёда аз 100 ампер дар 690 VAC арзёбӣ мешаванд.
Эҳтиёҷоти фарохмаҷрои интиқоли маълумот афзоиш меёбад, зеро турбинаҳо сенсорҳо ва қобилиятҳои назоратро илова мекунанд. Интиқоли сигналҳои мисии кӯҳна барои сигналҳои асосии назорат кифоя аст, аммо барои маълумоти мониторинги ҳолати воқеии -вазъият, андозагирии сарбории корт ва таҳлили пешгӯишаванда монеаҳо эҷод мекунад. Каналҳои нахи оптикӣ фазои фарохмаҷро барои дастгирии иловаҳои сенсории оянда бидуни иваз кардани ҳалқаи лағжиш таъмин мекунанд.
Муҳофизати муҳити зист, ки ба шароити макон мувофиқ аст, аз шикасти бармаҳал пешгирӣ мекунад. Тарҳҳои капсулаҳои мӯҳршуда ба иншооти оффшорӣ ва биёбонӣ мувофиқанд, ки хатари олудашавӣ зиёд аст. Тарҳҳои кушода арзиши камтар доранд, аммо дар ҷойҳои ошкоршуда нигоҳдории бештарро талаб мекунанд. Хусусиятҳои хоси иқлим-ба монанди гармкунакҳои ҳамгирошуда барои минтақаҳои сард ё муқовимати афзояндаи зангзании минтақаҳои соҳилӣ ба шароити маҳаллӣ дахл доранд.
Конфигуратсияи васлкунӣ ҳам ба мураккабии насб ва ҳам дастрасии нигоҳдорӣ таъсир мерасонад. Тавассути{1}}конструксияҳо воридшавии чоҳи асосӣро ҷойгир мекунанд, аммо имконоти хидматрасониро маҳдуд карда метавонанд. Ҳалқаҳои васлшаванда- дастрасии осонро барои тафтиш ва иваз кардан таъмин мекунанд. Системаи васлкунӣ бояд ларзиш ва сарбориҳои динамикиро бидуни инкишоф додани фуҷур ё номувофиқӣ, ки фарсудашавии подшипникҳоро суръат мебахшад, идора кунад.
Гузариши саноати шамол ба турбинаҳои калонтар ва насбҳои оффшорӣ навовариҳои ҳалқаи slip-slips-ро идома медиҳад. Истеҳсолкунандагон ба тарҳҳои ройгони нигоҳдорӣ-, зичии баландтари нерӯ ва қобилиятҳои мониторинги ҳамгирошуда, ки бо ҳадафҳои коҳиши хароҷот дар соҳа мувофиқанд, тамаркуз мекунанд. Вақте ки иқтидори шамоли насбшудаи ҷаҳонӣ ба 900 ГВт наздик мешавад ва ҳар сол 8% афзоиш меёбад, технологияи боэътимоди ҳалқаи slip барои иқтисодиёти турбинаҳо ва густариши миқёси энергияи барқароршаванда- асоси боқӣ мемонад.
Манбаъҳои маълумот
Ҳисоботи тасдиқшудаи бозор - Андозаи бозори ҳалқаҳои турбинаи шамол 2024-2033
Мушаххасоти техникии Moog Inc. - Wind Turbine Slip Ring 2024
Лавозимотҳои муттаҳидаи таҷҳизот - Маълумот дар бораи истеҳсоли Slip Ring
Шӯрои ҷаҳонии энергияи шамол - Гузориши глобалии шамол дар соли 2023
Маҷаллаи Wind Systems - Омӯзиши мисоли DFIG Generator Slip Ring
Thunder Said Energy - Таҳлили хароҷоти истифодаи нерӯи бодӣ 2023
ScienceDirect - Тадқиқоти оффшорӣ турбинаи шамолӣ O&M 2021
Департаменти энергетикии ИМА - Арзёбии хароҷоти истифодаи нерӯи бодӣ